2.设计资料需要对桥址处的河道性质和河床横断面进行勘测和调查，了解多年洪水位历史资料，通过分析计算设计洪水位，测量河床比降，了解并与航运部门协商确定设计通航水位和通航净空，大型桥梁工程需要调查桥址附近的风向和风速以及桥址附近的相关资料。
公路施工图设计的审核要点有哪些？你知道公路施工图设计的100个审查要点吗？下面，我给大家分享100个公路施工图审查要点，希望对你有帮助！第一章总则第一条为了加强公路工程勘察设计质量监督管理，保护国家和人民生命财产安全，维护公共利益，根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建设工程施工图设计文件审查暂行办法》， 交通部《公路建设市场管理办法》及现行相关法律法规和行业标准规范，结合交通部《公路工程勘察设计文件审查管理办法(征求意见稿)》，
如果图纸设计做好了，可以根据图纸深度来做。桥梁设计主要包括桥梁上部结构的结构尺寸和配筋。下部结构包括盖梁、桥墩、桥台和基础设计。设计结构无非是安全、经济、美观。结构要求见桥涵 specification，主要靠经验，结构需要校核满足规范要求。计算步骤不好说。有的可以从上层结构和下层结构中分离出来，有的可以整体建模，看你对软件的熟悉程度。一般从计算中分出，先算上部结构，再算桥墩和基础。毕竟力是从上到下的。
第一个设计阶段主要是勘测阶段，地质水文勘测，需要了解桥基的承载力，地质结构，河道水文情况。这些工作做好之后，进行计算，通过一些经验公式和承载力来定，先进行桥梁基础设计。这个过程需要勘查单位做勘查，需要勘查资质的具体勘查院出具勘查报告，才能进行下一步设计。
3、河床的设计水位是多少根据每条河的情况，河床水位不同。设计水位对应设计洪水频率的洪峰流量水位，即设计流量的水位。用标高表示设计水位，单位为米(m)。河流的流量随着水位的变化而变化，这表明水位和流量之间存在着密切的关系。在桥涵水文计算中，经常用它们的关系来计算某一设计水位对应的设计流量。因此，可选择桥址附近的河床形态断面调查历史洪水情况，调查历史洪水标志的位置和出现年份，从而确定历史洪水位和历史洪水重现期。
4、洪水位和设计水位的区别,哪个水位更高?当然，校核洪水位更高。校核洪水位是水库满足大坝校核洪水时坝前允许的最高水位。该水位也是最不利设计考虑下的最高水库水位水文。它是确定坝高的基础。设计洪水位水库达到大坝设计洪水时坝前达到的最高水位称为设计洪水位。这是水库正常运行时允许达到的最高洪水位。也是挡水建筑物稳定性的主要依据。可以采用大坝设计标准对应的各种典型洪水，按照拟定的调度方法计算从防洪限制水位起进行洪水调度。
5、桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些?设计 资料需勘测、调查哪些内容?1。应考虑桥梁的具体任务、桥梁位置、桥梁位置附近的地形、桥梁位置的地质条件和河流的情况。2.设计资料需要对桥址处的河道性质和河床横断面进行勘测和调查，了解多年洪水位历史资料，通过分析计算设计洪水位，测量河床比降，了解并与航运部门协商确定设计通航水位和通航净空，大型桥梁工程需要调查桥址附近的风向和风速以及桥址附近的相关资料。
6、 桥涵 水文为什么要对特大洪水进行处理桥涵水文在分析中，其中之一是涉及桥涵的标准设计洪水。设计洪水用频率来表示该场地设计洪水的大小，因此频率分析成为设计洪水研究的重点。借助历史洪水模拟频率分析。历史上，特殊的洪水给人们留下了深刻的印象，因为它们造成了明显的灾害，但这些洪水有几个特点。第一，我知道洪水是大二的，可能不知道具体的量级。第三，在历史上更有影响力，等等。这些洪水的频率通常不是用简单的期望值/123，456，789-3/简单宣布的。有必要进行更深入的分析，合理把握其特点。
7、 桥涵 水文与桥梁工程有什么区别Bridge水文计算确定桥的大小和高度。桥梁工程就是桥梁的设计，一个是宏观的，一个是具体的。桥涵 水文是根据河流海洋的各种因素进行桥梁设计的学科水文环境，是桥址环境设计的重要组成部分。本书以桥梁与道路工程为主，重点讲解水文学、水力学和泥沙运动的基本原理，及其在桥梁与道路工程中的分析和应用方法。进而推导出计算的方法和公式，采取相应的工程措施，实现工程与自然的和谐，规避工程风险。
桥梁工程的发展主要取决于交通运输的需要。古桥以人畜为主，荷载不大，桥面的纵坡可以很陡，甚至可以铺设台阶。铁路建立以来，桥梁承受的荷载成倍增加，线路的坡度和曲线的标准要求高，需要建设铁路网以增加经济效益，因此，为了跨越更大更深的河流和峡谷，桥梁被迫向大跨度发展。石材、木材、铸铁、熟铁等桥梁材料显然不符合要求，而钢材的大量生产恰恰满足了这一要求。
