外白渡桥的水文资料,上海外滩外白渡桥简介资料

外白 渡桥:著名的外白 渡桥位于苏州河下游，靠近黄浦江，是老上海的标志性建筑之一。举世闻名的外白 渡桥是老上海的标志性建筑之一，上海外白 渡桥是中国第一座全钢桥，今天的外白 渡桥其实是第三代，2009年2月25日上午，我像以前一样修缮完老建筑后开始“回家”-1渡桥，从民生路码头到苏州河入海口原桥址，-1渡桥北跨桥先“坐船”。

不，不可能。看起来像是猜测。2009年3月，上海-1渡桥经过近一年的密集维修，将恢复原状。届时，这座桥的寿命将再延长50年。它将以它的沧桑和古朴讲述百年历史，成为现代上海的标志性景观之一。上海外白 渡桥是中国第一座全钢桥。长期以来，外白 渡桥一直是上海的标志性景观。它的沧桑，它的古朴，它的独特结构，都充满了趣味，让人流连忘返，感触颇深。

每天都有人在桥面上来来往往。在对这座桥进行维护之前，人们早已习惯了这座百年桥，也没有人想到对这座桥进行一次全面的体检和维护。这一切都来自一封海外的信，让这座桥“焕然一新”，展现了它独特的魅力和优雅。2007年底，上海市市政工程管理局收到华恩欧斯金设计公司的来信。信中说，外白 渡桥原设计使用年限100年，1907年交付。现在已经过期了。请注意这座桥的维护。

是我们上海外白 渡桥，有百年历史。举世闻名的外白 渡桥是老上海的标志性建筑之一。位于苏州河下游入海口，黄埔公园西侧，中山东一路与东大明路之间的苏州河段。为全钢桥，两跨52.16米，宽18.3米。是连接上海北和上海东的重要通道，交通流量大。外白 渡桥:著名的外白 渡桥位于苏州河下游，靠近黄浦江，是老上海的标志性建筑之一。

今天的外白 渡桥其实是第三代。第一代外白 渡桥建于1856年，取名“威尔斯桥”，是一座木桥。由“苏州河桥梁公司”(中国历史上第一家桥梁建筑公司)出资20人(多为怡和祥的管理人员和鸦片商)，其中包括英国威尔斯和宝顺祥的任伟、霍梅。桥长137.25米，宽7.015米，中间有活动甲板，船只经过时必须吊起。

苏州河是吴淞江进入上海的俗称。在任何正式的文献中，苏州河的名字仍然叫吴淞江。据上海市档案馆研究员马长林介绍，苏州河属于太湖水系。上海开埠前，苏州河一直叫吴淞河，但上海开埠后，外国人发现可以从这条河坐船到苏州，所以叫苏州河。但中国官方资料一直称这条河为吴淞河，所以吴淞河这个名字一直没变。但按照习俗，吴淞江上游叫吴淞江，以北新泾为界，当地人也这样称呼，而北新泾以东的吴淞江下游，进入上海市区，上海人称之为苏州河。

黄浦江的货船都是出国的，一般都是国际贸易的货船。黄浦江是上海的标志性河流，流经上海市区，将上海分为浦西和浦东。黄浦江是上海的一条重要水道。在上海市中心接受吴淞江(苏州河)-1渡桥后，在吴淞口汇入长江，是长江流入东海前的最后一条支流。黄浦江长约113公里，宽300至770米。黄浦江起于上海市青浦区朱家角镇巅峰的淀山湖，淀山湖接受了上游太湖流域的许多来水。

黄浦江下游过去叫黄歇浦和春江沈，据说是因为上海曾是战国楚春沈王黄歇的封地。黄浦两岸汇集了上海城市景观的精华。黄浦江上建了许多汽车隧道和桥梁。黄浦江是一条集饮用水源、航运、防洪排涝、渔业和旅游于一体的多功能河流。水文特点黄浦江径流常年比较稳定，年内分布比较均匀，平均流量约324立方米每秒。受长江口潮流的影响，黄浦江在往复运动。

汹涌澎湃的黄浦江不仅是上海灿烂文化的象征，也是上海历史的见证。古往今来，许多历史文化名人在黄埔沙滩上留下了光辉的足迹。黄浦江是历史上最早人工疏浚的河流之一。发源于青浦县淀山湖，在吴淞口汇入长江，全长114公里，宽约400米。黄浦江贯穿上海百里港区。虽然没有名山可看，但有其独特的魅力。在明清时期，“黄浦陶丘”是上海的八大景点之一，农历八月十八，在陆家嘴可以看到“殷桃墙像山一样矗立”的景象。

关于黄浦江的挖掘，有一个感人的传说:很久以前，上海曾经是一片荒凉的沼泽，一条浅浅的河流蜿蜒在它的中心。雨水多了，就会泛滥；雨水少，河底倒挂。人们深受其害，诅咒它为“破河”。战国时，楚命谢来到“断头河”岸边，费尽周折弄清了它的来龙去脉，并带领人们对它进行了疏浚和治理，使它北上直入长江口，泻入东海。从此，大江两岸安居乐业，不畏旱涝。

流经上海的河流有长江、黄浦江、苏州河三条，流向亚洲第一大河长江，流域面积、长度、水量均居亚洲第一。它起源于青藏高原唐古拉主峰格拉丹冬季雪山。长江流域东西长约3219公里，南北长966多公里。长江流向:青海(青海)四川(四川)西藏(西藏)云南(云南)重庆(重庆)湖北(湖北)湖南(湖南)江西(江西)安徽(安徽)江苏(江苏)上海(上海)流入东海。

总面积为平方公里(不含淮河流域)，约占全国陆地总面积的1/5。它和黄河一起被称为“母亲河”。黄浦江，位于上海中部，贯穿上海，下游将上海分为浦西和浦东，是上海最大的河流。它发源于西面淀山湖口的淀山峰，上游河段有堵港、巴河、斜塘、横寮泾、垂直廖婧，到达松江米市渡后才称黄浦江。南宋时有记载，曾称黄浦塘、黄浦港、黄埔、大黄浦，清代称黄浦江，又称黄龙浦、黄斜浦、春申浦。

Shanghai-1渡桥(GardenBridgeofshanghai)是一座铁桥，位于中国上海苏州河入海口附近。它是中国第一座全钢铆接桥梁，也是当今中国唯一一座不等高桁架结构桥梁。目前该桥为钢框架结构的下承式桥梁，两孔，全长106.7米，跨度52.16米。由南向北三条单向车道，总宽11.2米，两侧人行道宽3.6米，载重20吨。

2009年2月25日上午，我像以前一样修缮完老建筑后开始“回家”-1渡桥，从民生路码头到苏州河入海口原桥址，-1渡桥北跨桥先“坐船”。第一代外白 渡桥建于1856年，取名“威尔斯桥”，是一座木桥。由“苏州河桥梁公司”(中国历史上第一家桥梁建筑公司)出资20人(多为吉祥银行经理或鸦片商)建成，其中包括曾供职于怡和集团的英国威尔斯和宝顺集团的任伟、霍梅。

TheWaibaiduBridge，也叫TheGardenBridgeinEnglish，是thefirstallsteelbridge和theonlysurvivingexample of camelbacktrussbridgeinchina。自1856年以来，

1908年10月20日，在黄浦江交汇处，毗邻上海市中心，连接黄浦江和虹口区。withsrichhistoryanduniquedesignthewaibaidubridgeisofthesymbolsofsha 。